5 de setembro de 2025
Um novo projeto de lei em tramitação nos Estados Unidos pode representar um marco para a indústria de recapagem de pneus. Batizada de “Lei de Empregos, Segurança da Cadeia de Suprimentos e Sustentabilidade de Pneus Recapados de 2025”, a proposta foi reintroduzida no Congresso pelos parlamentares Darin LaHood e Emilia Sykes e já conta com forte apoio de fabricantes e associações do setor.
Entre os principais pontos, destaca-se a criação de um crédito fiscal federal de 30%, limitado a US$ 30 por pneu, para frotas que optarem por pneus de caminhão comerciais recapados em território americano.
O objetivo é estimular a manufatura local, proteger empregos que não podem ser terceirizados e reduzir a dependência de importações, especialmente da China. A medida também busca tornar os pneus recapados mais competitivos frente aos pneus novos de baixo custo importados, que vêm pressionando o setor nas últimas décadas.
Além das grandes transportadoras, já habituadas a utilizar a recapagem como estratégia de redução de custos, a legislação pretende estender esses benefícios a frotas de pequeno e médio porte, ampliando o alcance do mercado.
Grandes fabricantes, como Goodyear e Bridgestone, além da Associação de Fabricantes de Pneus dos EUA (USTMA), manifestaram apoio à proposta. Executivos como Joe Burke, da Goodyear, têm atuado ativamente em Washington D.C. para viabilizar a aprovação, destacando que não há grandes resistências políticas no momento. O próximo passo é introduzir o projeto no Senado e reunir mais assinaturas de congressistas na Câmara para que a medida possa ser promulgada ainda em 2025.
A recapagem é considerada uma prática estratégica para o setor de transporte, unindo sustentabilidade e economia. O processo contribui para a redução do consumo de energia, das emissões de CO₂ e do uso de matérias-primas.
Nos Estados Unidos, mais de 15 milhões de pneus recapados são vendidos anualmente, comprovando a relevância da prática para a cadeia logística e para a preservação ambiental.
Se aprovado, o projeto de lei poderá não apenas fortalecer a indústria norte-americana de recapagem, mas também servir de referência para políticas públicas em outros países, reforçando o papel estratégico do setor no desenvolvimento sustentável.
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