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21 de abril de 2021

Como funciona a blindagem de pneus

Saiba como os pneus podem também ser protegidos com blindagens de segurança.

Ainda que pareça um mercado distante de muitos brasileiros, a blindagem de veículos é uma realidade por aqui. O Brasil é líder mundial na contratação do serviço, com uma frota total de 200 mil automóveis de passeio blindados (média de 17 mil carros por ano), sendo 70% desse volume somente no estado de São Paulo. Os dados são da Abrablin (Associação Brasileira de Blindagem). Segundo a entidade, o nicho onde a blindagem prevalece é o de automóveis, mas outros setores, como o rodoviário de cargas, também vêm adotando a tecnologia em larga escala.

O foco dos que optam pela blindagem é a segurança. Com o crescente aumento do número de assaltos em todo o país, empresários, altos executivos, autoridades, políticos e artistas vêm fazendo da tecnologia uma regra, mesmo com o alto valor desembolsado: R$ 60 mil, em média, por veículo.

Mas será que adianta eu blindar o meu carro se não blindar o pneu? A resposta é não, porque se você não blindar seus pneus, em caso de ataque ao seu veículo, ele estará totalmente vulnerável.

Mas, em primeiro lugar, é preciso entender que a blindagem de pneu não garante o mesmo tipo de proteção ao que costumamos ver nas outras partes do carro. Mas ela ao menos garante que o veículo tenha autonomia suficiente para escapar de um ataque e rode alguns quilômetros até chegar a um ponto seguro

Entenda como funciona a blindagem dos pneus:

Tipos de blindagem de pneus

• • Cinta metálica – é uma cinta que envolve a roda e evita que o pneu saia, possibilitando, desta forma, que o carro ande por até 5 km. É a cinta mais em conta existente, e normalmente vem com a blindagem comum.
  • Cinta de nylon rígido – Tem como objetivo, além de manter o pneu preso às rodas, manter autonomamente o carro suspenso em relação ao solo. O grande problema é que, devido a sua rigidez, há grandes chances de quebrar a roda, o que é um problema sério. Possibilita o uso do carro por 30km, em velocidade moderada.
  • Cinta de borracha – É a junção das vantagens das duas cintas anteriores. Além de ser a única que permite contato direto com o solo sem riscos às rodas, já que a borracha absorve os impactos. Pode rodar também por cerca de 30km, e a sustentação permite uma condução segura.